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前4月中國(guó)新船訂單877萬(wàn)載重噸
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http://m.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-5-23 9:59:51
蘭格鋼鐵 |
據(jù)第一財(cái)經(jīng)網(wǎng)消息，中信建投5月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，我國(guó)新船成交量前4月為877萬(wàn)載重噸，不如韓國(guó)。
這份數(shù)據(jù)顯示，今年1到4月，中國(guó)的新船成交量分別是445.51萬(wàn)載重噸、60.66萬(wàn)載重噸、120.06萬(wàn)載重噸和251.39萬(wàn)載重噸，總計(jì)877萬(wàn)載重噸，而韓國(guó)今年4月單月就有270.5萬(wàn)載重噸的入賬，前4月約成交1044萬(wàn)載重噸之多，全面趕超中國(guó)。
而從完工交付量來(lái)看，前4月中國(guó)略高于韓國(guó)。記者計(jì)算了一下，前4月中國(guó)企業(yè)的完工交付量為1854.34萬(wàn)載重噸，而韓國(guó)則是1573.11載重噸。
新船成交量即新接訂單。對(duì)于近期新接單不如韓國(guó)的這一問(wèn)題，中船協(xié)5月19日曾對(duì)媒體表示，今年以來(lái)，國(guó)際船舶市場(chǎng)需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，大型集裝箱船、LNG(液化天然氣船)及海洋工程裝備等高附加值產(chǎn)品主導(dǎo)國(guó)際船舶市場(chǎng)，但上述高附加值產(chǎn)品訂單基本為韓國(guó)、新加坡造船集團(tuán)所壟斷，國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)承接新訂單難度增大。
今年以來(lái)約有半數(shù)以上的造船企業(yè)尚未獲得新的訂單合同，個(gè)別造船企業(yè)出現(xiàn)船臺(tái)空置，無(wú)船可造的局面。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.buymcar.cn |
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