近日，三星重工總經理盧仁植在該公司總經理協(xié)議會上對國際船舶市場需求前景進行了分析和預測，他認為今年全球新船訂單量將在5000萬～5500萬修正總噸的規(guī)模。
盧仁植說，前幾年國際船市興旺時期，每年新船訂單成交量均在1億修正總噸左右，受國際金融危機沖擊最嚴重的2009年，這一數(shù)量猛降至2800萬修正總噸，2010年則回升至7100萬修正總噸，今年的需求規(guī)模極可能比去年萎縮，新船訂單量為5000萬~5500萬修正總噸，到2013年后，需求將增加，上升至6000萬~6500萬修正總噸。盧仁植表示，造船市場在不斷發(fā)生重大變化，三星重工必須繼續(xù)提高現(xiàn)有主要產品的競爭力，同時要大力開發(fā)新一代產品。他還認為，韓國曾通過擴張產能，使造船產量大增，領跑全球造船業(yè)，但國際金融危機爆發(fā)導致整個船市訂單量大減，與此同時，中國政府積極支持本國造船業(yè)擴大生產能力，這些因素使韓國造船業(yè)遇到了危機，因此，三星重工必須高度關注船市和其他競爭對手的發(fā)展趨勢。
針對三星重工今年的接單狀況，盧仁植表示，公司計劃接單115億美元，目前正在協(xié)商、內部確定的造船和海工設備項目中標金額有72億美元，相當于今年全年計劃指標的63%。但三星重工有關負責人表示，上述項目僅是意向性(LOI)文件，目前這些項目仍處于協(xié)商階段，距離正式簽訂合同還需要一段時間。到目前為止，三星重工今年尚未承接到新船和海工裝備訂單。(中國海事網) |
