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航商減價(jià)搶貨 亞歐線(xiàn)運(yùn)費(fèi)跌破千美元關(guān)口
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http://m.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-3-28 9:54:57
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)3月28日訊國(guó)際班輪航商憧景今年農(nóng)歷年假后，能夠在首季持續(xù)去年同期貨量增加的美好愿望，已經(jīng)肯定落空。據(jù)波羅的海運(yùn)航運(yùn)理事會(huì)(BIMCO)剛公布的一份報(bào)告稱(chēng)，反映海貿(mào)活動(dòng)好壞的亞歐地區(qū)的上海至歐洲航線(xiàn)，貨量之差勁出乎意料之外。在競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，航商唯有減價(jià)搶貨，每標(biāo)箱運(yùn)費(fèi)跌破千美元關(guān)口，只收992美元，創(chuàng)下近19個(gè)月以來(lái)最低運(yùn)費(fèi)，印證了部分航商曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，今年首季班輪運(yùn)輸全行業(yè)虧損的說(shuō)法。
前年是全球金融風(fēng)暴和經(jīng)濟(jì)衰退最受影響的一年，當(dāng)時(shí)航運(yùn)業(yè)處于最低潮。去年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和歐美市場(chǎng)庫(kù)存不足，形成短單，急單多挑量少的短期貿(mào)易行為，刺激了國(guó)際航運(yùn)業(yè)尤其是班輪航線(xiàn)業(yè)務(wù)急促回升，加上貨箱供應(yīng)短缺和船東閑置了一批運(yùn)力，形成市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)短缺，貨量上升的現(xiàn)象，以致班輪運(yùn)輸提前在首季開(kāi)始火紅。
BIMCO表示，自2010年中期以來(lái)，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)已經(jīng)明顯在下滑，航商認(rèn)為可暫停待喘息的時(shí)間大約只維持了一年�；具\(yùn)費(fèi)(GRI)上升只屬短暫。
該會(huì)上周在一份報(bào)告中稱(chēng)，與對(duì)上一周相比，亞歐線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)每箱已跌至992元，環(huán)比又再跌27元。
壓價(jià)搶貨現(xiàn)象普遍
BIMCO分析員薩德在一份聲明中稱(chēng)，包括上海至歐洲航線(xiàn)的主要貿(mào)易干線(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，貿(mào)易貨量低，船公司仍然在壓低運(yùn)費(fèi)來(lái)?yè)屫浀淖龇ㄎ从懈淖儯康氖且顫M(mǎn)船艙。
上海至歐洲線(xiàn)去年12月31日運(yùn)費(fèi)每箱曾經(jīng)上升59美元。但整體來(lái)說(shuō)，該航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)在今年年初淡季期內(nèi)已下跌29%，航商預(yù)料反彈會(huì)在中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)后2月份出現(xiàn)，但結(jié)果是事與愿違，不但無(wú)出現(xiàn)，反而是在下跌。
薩德還表示，目前的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)只是小幅下跌，未來(lái)數(shù)周將會(huì)見(jiàn)到更明顯跌幅。他認(rèn)為在旺季來(lái)臨前，可能所有環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
過(guò)早投下大量運(yùn)力
另習(xí)慣于不定期發(fā)布航運(yùn)信心調(diào)查的倫敦馬施云海事律師行，發(fā)布最新航運(yùn)業(yè)信心調(diào)查結(jié)果。對(duì)于未來(lái)12個(gè)月預(yù)測(cè)亞歐線(xiàn)運(yùn)費(fèi)會(huì)增加的人數(shù)百分比，由上一期調(diào)查的43%上升至49%，是該行第二次調(diào)查以來(lái)的最高水平。認(rèn)為未來(lái)12個(gè)月運(yùn)費(fèi)上升的船東由45%上升至56%。船舶經(jīng)紀(jì)由42%上升至48%。租船人由25%升至40%，升幅是15%。但船舶管理經(jīng)理則例外，普遍信心下跌，介乎49%至47%，有6至10百分點(diǎn)的上升。
波羅的海航運(yùn)理事會(huì)甚至認(rèn)為船東預(yù)早在航線(xiàn)上投下的大量運(yùn)力，在目前運(yùn)費(fèi)跌，貨量低之下，看來(lái)已成為一種“有毒的雞尾酒”，未必會(huì)有去年同期的好景象重現(xiàn)。
該會(huì)還指出，歐洲、美國(guó)的消費(fèi)者仍然注重儲(chǔ)蓄及減債，而不重視對(duì)從中國(guó)來(lái)的貨柜貨物，加以消費(fèi)、需求毫不猶豫地選擇了信心表現(xiàn)的“不明顯”。薩德說(shuō)，最新的運(yùn)費(fèi)跌勢(shì)和幅度，仍然低于前五周的跌幅，相信未來(lái)數(shù)周下滑情況會(huì)持續(xù)。“全行業(yè)只有等待第三季旺季的到來(lái)，亞歐線(xiàn)運(yùn)費(fèi)會(huì)重現(xiàn)上升�！彼f(shuō)。 |
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