國際主要集裝箱船船東陸續(xù)公布訂購大型新船，但與此同時，保障班輪公司收入的主要航線運費未來走勢卻存在負(fù)面壓力。法國貨柜航運市場研究公司Alphaliner周報指出，亞歐班輪航線運費已經(jīng)跌至16個月低位，在7月前都不會反彈。
亞歐航線去年租金收入在傳統(tǒng)旺季開始前已急升，可說是去年表現(xiàn)最好的班輪航線，但在8月開始下滑，今年1月在農(nóng)歷新年假期前只短暫上升，現(xiàn)水平只及09年9月時水平。
Alphaliner警告，今年新交付船舶數(shù)量眾多，原應(yīng)在過去兩年交付的新船延至今年面世，令班輪艙用率急速下滑，壓低運費。
報告預(yù)期，4月的整體運費加價行動作用有限，運費要等到7月旺季時才會顯著反彈，今年亞歐線平均運費或較去年減少30%。
本文來源：大公報 |
