據(jù)倫敦8月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一走軟，交易清淡及金融動蕩局勢損傷市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌0.32%或4點，至1,264點，
“運費市場十分暗淡，過去幾日沒有大量的船貨活動，”經(jīng)紀商FIS的研究主管PeterNorfolk稱，“未來幾日亦可能如此�！�
在連續(xù)18日下跌后，波羅的海干散貨運價指數(shù)本月初跌至逾三個月低位。該指數(shù)走勢依然不穩(wěn)，今年以來已下跌超過25%。
周一金融市場憂慮情緒彌漫，因評級機構標準普爾歷史性地將美國長期主權債務信用評級下調，其影響蓋過了歐洲央行誓言援助以及G7做出的必要時采取協(xié)同行動來穩(wěn)定流動性，支持金融市場運轉、金融穩(wěn)定性以及經(jīng)濟成長的承諾。
全球經(jīng)濟發(fā)出愈加疲軟的信號令市場擔憂，經(jīng)濟增長放緩甚至導致那些進行煤炭船貨運輸且獲利較少的干散貨船主破產(chǎn)。
希臘船運經(jīng)紀商Intermodal稱：“美國和歐洲持續(xù)動蕩的經(jīng)濟狀況預期在今年余下時間對干散貨貿(mào)易產(chǎn)生顯著的負面影響，因如果陷入又一輪金融危機，全球市場將對如何交易愈發(fā)不確定�！�
波羅的海海岬型船運價指數(shù)(Baltic’scapesizeindex)下跌0.61%，平均獲利小幅跌至10,032美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
CantorFitzgerald周一稱：“海岬型船舶市場上周有所改善，特別是在更多船舶駛離澳洲之時�！�
“我們認為這主要是由于預期臺風'梅花’登陸中國沿海，將延誤裝貨及船舶返港�！�
新華社報導稱，周一受臺風“梅花”影響，大連金州開發(fā)區(qū)大孤山福佳化工有限公司在建防潮堤壩發(fā)生潰壩，附近居民被緊急疏散。大連邊防支隊緊急啟動應急預案，組織官兵馳援搶險，以防止海水進入"罐區(qū)"導致劇毒化工產(chǎn)品泄露。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(Baltic’spanamaxindex)下跌0.14%，該型船舶平均獲利為11,785美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
經(jīng)紀商稱，他們正關注中國的進一步政策動向，中國遭遇多年來最嚴重的電力供應短缺，料將對干散貨運費產(chǎn)生影響。
(文華財經(jīng)) |
