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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 因亞洲鐵礦石和煤炭購買仍強(qiáng)勁

 http://m.buymcar.cn    發(fā)表日期:2011-7-8 8:47:46  蘭格鋼鐵
     據(jù)班加羅爾7月6日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第二日上漲,因煤炭和鐵礦石購買仍強(qiáng)勁。

    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲1.05%,或15點(diǎn),至1443點(diǎn)。近幾個(gè)月該指數(shù)走勢(shì)一直不穩(wěn)定,波動(dòng)區(qū)間介于1,300-1,500點(diǎn)。

    分析師稱,今年中國第三次升息可能會(huì)損及原材料需求。

    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's capesize index)周三上漲1.63%,至2116點(diǎn)。日均獲利漲至13,995美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是150,000噸,貨物主要為鐵礦石和煤炭。

    經(jīng)紀(jì)商稱,過去兩日鐵礦石購買強(qiáng)勁支撐該指數(shù)。

    巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's panamax index)周三上漲2.01%,日均獲利為12,994美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為60,000-70,000噸,主要貨物是煤炭和谷物。不過近幾周貿(mào)易活動(dòng)放緩打擊該指數(shù)。

    過去六個(gè)月,干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)已下跌逾一半,逼近2008年金融危機(jī)時(shí)觸及的水準(zhǔn)。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.buymcar.cn
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