財政部等四部委近期聯(lián)合下發(fā)了《老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新補助專項資金管理辦法》，詳細規(guī)定了老舊船舶和單殼油輪的補貼對象、報廢標準、補貼額度等多項內(nèi)容。分析認為，此舉將加速老舊船舶的淘汰和單殼油輪的退出，有助于過剩運力的削減。
根據(jù)通知，此次補貼對象是在2010年6月5日至2012年6月30日期間將老舊運輸船舶和單殼油輪拆解報廢并購建新船的船舶所有人。擬報廢的船舶為2010年6月5日前已取得國內(nèi)、國際運輸經(jīng)營資格的1000總噸以上(含1000總噸)的中國籍老舊運輸船舶(單殼油輪除外)，并按交通運輸部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》規(guī)定的強制報廢船齡提前2年—10年(含2年、10年)拆解。單殼油輪方面，擬報廢的船舶為2010年6月5日前已取得國內(nèi)、國際運輸經(jīng)營資格的600載重噸以上(含600載重噸)的中國籍單殼油輪。
在補貼標準方面，將按照補貼基數(shù)、船舶總噸、船齡系數(shù)、船舶類型系數(shù)等多項指標綜合計算。 |
