２０１０年深圳機(jī)場貨運增幅名列全國第一。

深圳新聞網(wǎng)訊 大部分市民對深圳機(jī)場白天繁忙的客流感同身受，卻不知這里的夜晚同樣“精彩”：貨場燈光亮同白晝，特種貨車在場區(qū)中穿梭如蟻，龐大的波音７４７全貨機(jī)“大肚能容”……至黎明時分，一架架貨機(jī)凌空而起，將高附加值的航空貨物發(fā)往全國乃至世界各地。

記者從機(jī)場了解到，深圳機(jī)場著力從民航利潤率豐厚的貨運航空業(yè)務(wù)“掘金”，至今已吸引ＵＰＳ、ＦｅｄＥｘ、ＤＨＬ、ＴＮＴ、漢莎貨航世界民航貨運巨子競相“落戶”，２０１０年機(jī)場貨郵吞吐量年增長率達(dá)到３３．６％，由此被世界航空貨運權(quán)威雜志社《Ａｉｒ Ｃａｒｇｏ Ｎｅｗｓ》評為當(dāng)年“年度最佳貨運”機(jī)場。

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與世界知名機(jī)場同場競技

《Ａｉｒ Ｃａｒｇｏ Ｎｅｗｓ》每年會舉辦一次貨運航空公司及最佳貨運機(jī)場頒獎，其中全球最佳貨運機(jī)場評比分兩個量級：年貨郵處理量１０－３０萬噸量級和３０萬噸以上量級，每個量級各有一家貨運機(jī)場被評為年度最佳。

主辦方根據(jù)ＡＣＩ（國際機(jī)場協(xié)會）公布的數(shù)據(jù)，篩選出當(dāng)年貨運量增長位居前三，且整體表現(xiàn)突出的機(jī)場作為候選機(jī)場，并從中評選出最佳貨運機(jī)場。經(jīng)過機(jī)場的可信賴性、顧客滿意度、處理設(shè)施和運營能力等領(lǐng)域的評價比較后，深圳機(jī)場最終獲得了該項榮譽(yù)。

據(jù)了解，和深圳機(jī)場一同入選２０１０年度３０萬噸以上最佳貨運機(jī)場提名的還有阿拉斯加的安克雷奇機(jī)場和臺北機(jī)場，最終深圳機(jī)場勝出，而歷年曾獲得這一榮譽(yù)的均為法蘭克福、迪拜、慕尼黑、邁阿密、維也納等世界知名機(jī)場。

深圳機(jī)場發(fā)布的年報顯示，２０１０年，深圳機(jī)場實現(xiàn)旅客吞吐量２６７１．４萬人次，同比增長９．１％；貨郵吞吐量８０．９萬噸，同比增長３３．６％；起降架次２１．７萬架次，同比增長７％，三大指標(biāo)均超額完成任務(wù)，繼續(xù)穩(wěn)居內(nèi)地第四的地位。尤其在貨運業(yè)務(wù)方面增幅驕人，貨郵量凈增２０．４萬噸。這一成績使得２０１０年深圳機(jī)場貨運的全球排名升至第２４位，在國內(nèi)十大機(jī)場中貨運增幅名列第一，在珠三角的市場占有率也相應(yīng)增加了０．９個百分點。

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陸續(xù)引進(jìn)全球知名航空公司

深圳機(jī)場強(qiáng)勢的貨運增長，得益于世界知名貨航公司“有鳳來儀”，“十一五”期間，深圳機(jī)場的基地航空公司由２家增加至９家，ＦｅｄＥｘ、ＵＰＳ、順豐速運等國內(nèi)外知名貨運航空公司盡數(shù)“落戶”，成為機(jī)場貨運的核心客戶。

機(jī)場貨如輪轉(zhuǎn)，便得保證貨運航空公司運作順暢，機(jī)場為此持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)舉措，包括全力保障ＵＰＳ亞太運轉(zhuǎn)中心的運作、服務(wù)好順豐速運、協(xié)助翡翠航空開展國際航班載運業(yè)務(wù)、積極推動海航旗下?lián)P子江快運成立深圳分公司，推進(jìn)實施與海航的合作協(xié)議等。

順豐速運是隨近年國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展而迅速成長的快件航空公司，機(jī)場對順豐現(xiàn)有操作場地合理規(guī)劃，使其去年業(yè)務(wù)同比增長３０％，而其運營成本卻大幅減少；ＵＰＳ在深圳機(jī)場設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運中心，快件轉(zhuǎn)運條件要求高，機(jī)場在提供可靠軟硬件環(huán)境的同時，更協(xié)調(diào)其貨物通關(guān)、運輸?shù)戎T環(huán)節(jié)，保證快件運輸“不卡殼”。

機(jī)場的精心扶持換來真金白銀的收獲。２０１０年，ＵＰＳ轉(zhuǎn)運中心按期投入使用后，為深圳機(jī)場貢獻(xiàn)了超過１０萬噸的貨量，接近深圳機(jī)場國際貨量的２／３。作為基地貨運航空公司之一的順豐速運業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，全年業(yè)務(wù)量同比增長超三成。此外，翡翠航空，海航腹艙貨量均成績不俗。

值得一提的是，近日漢莎貨運航空公司首航深圳。繼ＦｅｄＥｘ、ＵＰＳ后，深圳機(jī)場成功引進(jìn)又一家大型的國際全貨機(jī)承運人，在其貨運發(fā)展戰(zhàn)略征程上新添了一位實力雄厚的合作伙伴。(深圳特區(qū)報記者 沈勇 通訊員 丁校書 文／圖)