除中國(guó)外，日本鋼廠是三大鐵礦石供應(yīng)商在亞洲的主要客戶，2010年日本全年鐵礦石進(jìn)口量達(dá)到1.34億噸。受日本地震影響，3月11日當(dāng)天倫敦結(jié)算所4月份鐵礦石掉期合約價(jià)格下跌4.15%，為2011年以來(lái)的最大跌幅。
日本鋼鐵工業(yè)所需的原料、燃料幾乎全靠進(jìn)口，據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟披露的相關(guān)資料顯示，其平均海上運(yùn)距在6000海里以上。
目前日本幾大鋼廠的災(zāi)情仍在持續(xù)之中。3月15日最新消息顯示，新日鐵釜石廠由于地處受災(zāi)嚴(yán)重的巖手縣，雖然電爐和棒線材生產(chǎn)線沒有遭受損壞，但碼頭設(shè)備卻已遭受重創(chuàng)。日本鋼廠的大面積停產(chǎn)，將導(dǎo)致鐵礦石需求減少，促使鐵礦石價(jià)格進(jìn)一步下降。
一般情況下，從澳大利亞、巴西運(yùn)輸鐵礦石到亞洲地區(qū)需要20-50天時(shí)間。這次突如其來(lái)的地震，將打亂鐵礦石供需秩序，造成原有訂單，由于碼頭、設(shè)備損壞等不可抗力因素而無(wú)法履行。
如果這些鋼廠停產(chǎn)六個(gè)月，那么海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)可能減少2220萬(wàn)噸鐵礦石需求。數(shù)家券商機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，短期鐵礦石需求甚至減少3000萬(wàn)噸，每個(gè)月保守估計(jì)約有350余萬(wàn)噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇。
此外，自今年2月以來(lái)，全球鐵礦石需求已出呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，國(guó)際礦價(jià)開始進(jìn)入下降通道。2月份中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量為4864萬(wàn)噸，同比和環(huán)比均大幅下滑。
數(shù)據(jù)顯示，截至3月11日，中國(guó)鐵礦石港口庫(kù)存已達(dá)到8040萬(wàn)噸，較今年年初增加648萬(wàn)噸。由于前期鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，加之鐵礦石港口庫(kù)存高企，進(jìn)口商明顯改變了前期囤貨意愿，轉(zhuǎn)而采取觀望態(tài)度。而此次日本地震將會(huì)進(jìn)一步加劇市場(chǎng)的觀望情緒，短期內(nèi)很可能會(huì)造成國(guó)際鐵礦石價(jià)格的加速下跌。
3月14日，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，成交清淡。截止目前63.5%印粉主流在1270-1300元/噸；58%印粉在970-1000元/噸，PB粉在1220-1240元/噸。今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格跌幅已超過(guò)10%。(中國(guó)證券報(bào)) |
