“十二五”期間，我市將投資1500億元，編織空路、海路、鐵路、公路“四大網(wǎng)”，實現(xiàn)溫州交通大跨越。記者前天從全市交通工作會議上獲悉，大干五年，溫州將在已有的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，完成數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、管理等的歷史性突破，實現(xiàn)從“通道型”交通到“樞紐型”交通的轉(zhuǎn)變，真正成為國家級綜合交通樞紐城市。
全市公路建設投資1066億元、水路交通投資118億元、機場30多億元、鐵路60多億元、軌道交通200多億元……未來五年，溫州交通滯后狀況將為徹底改觀。
“空港升級”就是完成永強機場飛行區(qū)、航站區(qū)擴建，積極開辟地區(qū)和國際航線，力爭到2015年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為4E級國際空港。到2015年，停場飛機增至10-15架，大量引進寬體客機，初步形成港澳臺、日韓和東南亞以及歐美在內(nèi)的跨洲際國際航線網(wǎng)絡，建成現(xiàn)代化國際機場。到2015年，實現(xiàn)機場持續(xù)安全，成為華東地區(qū)安全管理先進機場，安全管理走在全國同類機場前列。
“港口破億”就是加快溫州港“一港七區(qū)”建設，著力完善集疏運體系，努力成為大宗散雜貨和集裝箱運輸相協(xié)調(diào)的區(qū)域性主樞紐港，爭取早日躋身“億噸大港”、“百萬標箱”行列。溫州港集團表示，將提升港口吞吐量，加快港口投融資建設；成為具有較大資產(chǎn)規(guī)模和較強競爭力的市級國資營運集團、港口產(chǎn)業(yè)鏈有效延伸的物流經(jīng)營商、服務于全球貿(mào)易的沿海主要碼頭營運商；推進“溫州大港”建設，打造實力港口、活力港口、和諧港口、文明港口、綠色港口。
“鐵路西進”就是結(jié)合港口發(fā)展，建成金溫高速鐵路溫州段、樂清灣疏港鐵路支線，并積極推進衢麗(溫)鐵路建設，融入全省“2小時鐵路交通圈”；同時，還要抓緊謀劃建設杭溫鐵路客運專線和溫州至武夷山鐵路，最終融入全省“1小時鐵路交通圈”，成為全省主要鐵路樞紐之一。據(jù)悉，金溫鐵路擴能項目全長188.3公里，總投資179.7億元，將于2014年完成，其中溫州段長27公里，投資近30億元。樂清灣港區(qū)鐵路支線工程總長約70公里，投資約56億元，爭取2013年建成。
杭溫鐵路客運專線和溫州至武夷山鐵路今年將深化規(guī)劃方案前期研究，爭取納入省鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
“高速成網(wǎng)”就是建成甬臺溫高速復線溫州段、繞城高速西線和北線二期，積極創(chuàng)造條件開工建設龍麗溫高速及泰順支線，形成大都市區(qū)高速公路網(wǎng)。據(jù)悉，甬臺溫高速復線溫州段工程項目全長136公里，預計總投資288億元，計劃2011年開工建設，2014年9月底甌江以南路段建成通車，十二五期內(nèi)全線建成。繞城高速西線工程將我市現(xiàn)有高速公路路網(wǎng)向市區(qū)西南方向延伸，并與擬建的龍麗溫高速相接，是實現(xiàn)全市1小時交通圈，進一步拓展大都市框架的大環(huán)線工程。預計總投資130億元，計劃2011年開工，2014年建成通車。龍麗溫高速公路溫州段工程計劃2012年上半年完成項目開工準備工作，力爭十二五期內(nèi)啟動建設。(溫州日報) |
