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海灣大橋完成鋼結(jié)構(gòu)箱梁施工 為實現(xiàn)通車奠定基礎(chǔ)
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http://m.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-1-25 15:22:41
蘭格鋼鐵 |
近日，隨著中交三公局施工的第1B合同段最后一聯(lián)箱梁成功澆注，山東高速青島海灣大橋箱梁施工全部完成，這標志著海灣大橋建設(shè)取得了決定性勝利，為今年6月通車目標實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，為確保大橋節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，1B合同段積極采取應(yīng)對措施，加強冬期施工質(zhì)量控制。據(jù)介紹，他們選擇氣溫較高、風(fēng)力較小天氣施工，同時加熱拌和用水，提高砼出機溫度。經(jīng)檢測，冬期施工的砼箱梁各項質(zhì)量指標均滿足規(guī)范要求。
記者了解到，自2008年4月13日十合同段第一孔箱梁澆注，至今歷時34個月，各參建單位在指揮部的組織帶領(lǐng)下，協(xié)同配合，奮力拼搏，參建職工冒嚴寒、戰(zhàn)酷暑，經(jīng)受住了海上施工風(fēng)浪大、海冰多等不利氣候條件的考驗，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了砼箱梁施工任務(wù)。其中，60米預(yù)制箱梁施工創(chuàng)下了61米這一國內(nèi)外類似預(yù)制箱梁安裝最大高度的紀錄；移動模架曲線箱梁最大跨徑60米、平曲線最小半徑350米創(chuàng)造了國內(nèi)設(shè)計和施工紀錄；跨環(huán)灣大道支架現(xiàn)澆箱梁一次性澆注混凝土3391立方米，打破了北方地區(qū)一次性澆注方量最大的紀錄。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.buymcar.cn |
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