大難不死的薩博如今雄心勃勃欲回歸中國市場。記者從中進汽貿獲得證實，在上海通用退出中國總代理資格后，中進汽貿將接管薩博在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡和售后服務，薩博有望于今年7月重回中國。
據(jù)了解，中進汽貿將在新的薩博在華體系內扮演重要角色。根據(jù)雙方簽署的備忘錄，中進汽貿將代表薩博承擔起將薩博汽車及其零部件進口到中國的責任。正式合同有望于今年第一季度內簽署。
事實上，有消息稱，早在去年7月，薩博就與中進汽貿已經(jīng)秘密簽署了重返中國的相關協(xié)議，而在去年12月已簽署了諒解備忘錄，薩博汽車將與中進汽貿在中國重新成立一家公司并重建薩博品牌形象。
按照規(guī)劃，今年下半年薩博將有一系列的新車型入華銷售，最先引入的會是薩博9-5轎車，之后薩博9-4X、9-3、9-3X等系列車型都將陸續(xù)引入。薩博品牌相關負責人透露，重返中國是薩博在為目前世界最大的汽車市場中的更好的表現(xiàn)打下了堅實的基礎。
不過，眼下擺在薩博面前的難題是，如何盡快從目前負責薩博在華銷售的上海通用手中接過所有在華經(jīng)銷業(yè)務及售后服務業(yè)務。根據(jù)計劃，薩博中國將在2011年底前建立起包括約10家經(jīng)銷商在內的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。此前，薩博在華經(jīng)銷商有20多家，主要分布在華東、福建和珠三角地區(qū)。由于長時間未有新車銷售，不少薩博的展廳已被改造成其他品牌。
記者在北京薩博4S店采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)經(jīng)銷商并不清楚薩博未來的計劃，中進汽貿的旗下也沒有薩博的專營店。
“薩博中國的相關負責人曾在去年年底來店考察過，但至今都沒有明確的答復�！币晃凰_博4S店的負責人告訴記者，除了維修保養(yǎng)外，薩博4S店已成為沒人關注的品牌。
據(jù)悉，在薩博的原有經(jīng)銷商中，不少也成為北汽乘用車爭搶的對象。而薩博的低調與遲緩，或許也會流失一定的經(jīng)銷商，面臨重現(xiàn)建立渠道的困境。
商報記者藍朝暉 |
