12月30日電(田建軍、徐云華)經(jīng)過一個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，石(家莊)武(漢)高速鐵路客運專線湖北段30日完成鋪軌任務，正式全面鋪通。
30日上午10時18分，隨著鐵道部武廣公司董事長王志堅的一聲令下，中鐵十一局集團三公司的建設者，將石武高鐵湖北段最后一對長軌穩(wěn)穩(wěn)地鋪在軌道板上。這標志著石武高鐵湖北段勝利鋪通，從而為2011年10月石武高鐵全線通車奠定了堅實基礎。
石武高鐵是(北)京廣(州)高速鐵路客運專線的重要組成部分，跨越河北、河南、湖北三省，沿線共設14個車站，項目投資估算總額1167.6億元，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設。
據(jù)中鐵十一局集團公司副總經(jīng)理兼石武高鐵項目指揮長張成介紹，石武高鐵湖北段位于大別山區(qū),北接河南信陽，南至武漢車站，正線全長134公里，設計最高時速為350公里，是世界上第一次在山區(qū)建設CRTSⅡ型板式無砟軌道高速鐵路，共建有橋梁98座，隧道29座，橋隧長度占線路總長65.5%。石武高鐵湖北段從2010年12月1日開始鋪軌，建設者僅用25天鋪設長軌275公里，創(chuàng)造了連續(xù)10天日鋪軌17公里的高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)記錄。
石武高鐵通車后，由石家莊到武漢將由目前的6-9個小時，縮短到3個多小時。屆時，石武高鐵將與已經(jīng)通車的武廣高鐵、正在建設中的(北)京石(家莊)高鐵連在一起，構成一條與既有京廣鐵路并行、里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的京廣高鐵大能力快速客運通道，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張狀況；同時，通過與石太、鄭西、京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運通道相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運網(wǎng)主骨架之一，形成連通華北、西北、東北、華東、華南、西南等地區(qū)的高效便捷、快速安全的客專網(wǎng)絡，有效釋放既有線的運輸能力，對完善區(qū)域客貨運輸結構，擴大運輸能力，加快我國快速客運網(wǎng)建設具有十分重要的意義。(新華網(wǎng)) |
