克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，11月份韓國船廠接獲新船訂單量依然落后于中國。在11月份韓國船廠接獲20艘新船訂單，而中國船廠同期獲得了85艘。如按照修正總噸計(jì)算，韓國船廠獲得了552384修正總噸的新訂單，而中國則接獲為1381939修正總噸。
前11個(gè)月韓國船廠接獲的新訂單為425艘船，總計(jì)10871296修正總噸。而中國船廠新訂單為808艘船，總計(jì)13955923修正總噸。
根據(jù)新訂單獲取量，中國可能在明年繼續(xù)占據(jù)世界第一的位置。
同時(shí)，一直專注于低價(jià)值的普通商船的中國船廠開始加入高附加值船型的新訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，這也給韓國船廠造成了很大壓力。
滬東中華已經(jīng)通過自己的技術(shù)建造并成功交付了5艘LNG船，現(xiàn)在還簽下了首份LNG出口船。
一位業(yè)內(nèi)人士表示：“中國船廠在商船方面的技術(shù)已經(jīng)快趕上韓國，接下來他們將會(huì)全面發(fā)展海工業(yè)務(wù)。” |
