12月9日，隨著中船澄西船舶修造有限公司增產(chǎn)建造的又一艘53000載重噸雙殼散貨船“旗祥12”號提前53天順利完工交付，該公司今年造船完工量成功突破百萬噸大關(guān)，這也是其今年完工交付的第21艘新船，這在中船澄西的造船歷史上具有里程牌的意義。而且，截至目前，中船澄西今年新接造船訂單已經(jīng)達(dá)34艘，184萬載重噸。對于一個以修船為主業(yè)的企業(yè)來說，這些成績更顯得彌足珍貴。
“十一五”的五年間，中船澄西年造船完工噸位分別達(dá)到了21.2萬載重噸、31.8萬載重噸、53.1萬載重噸、61.4萬載重噸和超100萬載重噸，寫下了該公司自造船以來最為輝煌的篇章。實(shí)際上，無論造船設(shè)施還是造船經(jīng)驗(yàn)與綜合實(shí)力，中船澄西都遠(yuǎn)不能和傳統(tǒng)的造船大企業(yè)相比，然而，中船澄西充分利用修船的技術(shù)底蘊(yùn)和優(yōu)秀的員工隊伍，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中船集團(tuán)公司“保交船、搶訂單、強(qiáng)管理、降成本、防風(fēng)險、謀發(fā)展”的方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代造船模式，不斷進(jìn)行造船工藝工法的改進(jìn)，促成了生產(chǎn)效率的大幅度提升。現(xiàn)在，其53000噸系列船的船臺周期已穩(wěn)定在35天以內(nèi)，建造周期控制在7個月之內(nèi)，這些指標(biāo)目前在國內(nèi)都居于領(lǐng)先水平。由于該公司致力不斷提升造船質(zhì)量、造船效率和服務(wù)水平，始終與船東抱團(tuán)取暖、共御危機(jī)，使今年21艘船全部得以順利交付，同時，其出色的建造質(zhì)量獲得了船東的高度評價，為經(jīng)營接單打下了良好的基礎(chǔ)。這標(biāo)志著企業(yè)在險惡的市場形勢下實(shí)現(xiàn)了健康持續(xù)發(fā)展，也為未來的發(fā)展夯實(shí)了根基。(國際船舶網(wǎng)) |
