近日，奧斯塔公司獲得美國國防部下一代多用途平臺––聯(lián)合高速船(JHSV)第四、第五艘艦艇的建造合同，作為項目的一部分，該合同潛在價值超過16億美元。奧斯塔公司于2010年6月獲得海軍撥付的99557548美元項目資金，為這兩艘艦艇采辦長周期材料，包括柴油發(fā)動機、噴水推進器和減速器。額外的工作價值約為2.046億美元。
作為主承包商，奧斯塔公司于2008年11月獲得第一艘103米長JHSV的建造合同，合同包含的另外九艘艦艇的可選項有望在2009至2013財年間行使。奧斯塔JHSV團隊包括平臺系統(tǒng)工程代理商––通用動力先進信息系統(tǒng)公司，該公司負責艦艇任務系統(tǒng)的設(shè)計、集成和測試，包括內(nèi)外部通訊系統(tǒng)、電子導航系統(tǒng)、以及航空和武器系統(tǒng)。
在完成為期12個月的精確設(shè)計后，奧斯塔公司于2009年12月獲得海軍授權(quán)開始建造第一艘陸軍艦艇“先鋒”號(JHSV1)。2010年7月22日，“先鋒”號的龍骨鋪設(shè)儀式在位于美國阿拉巴馬州木比爾的奧斯塔造船廠舉行，按照計劃該艦艇將于2011年6月下水，并于2011年12月交付。第二艘海軍艦艇“警惕”號(JHSV2)于2010年9月13日在奧斯塔公司的模塊生產(chǎn)設(shè)施中開始建造。
聯(lián)合高速船可作為直升機飛行甲板和回轉(zhuǎn)車輛跳板，以便利用發(fā)展中國家的簡易碼頭和裝卸堤。聯(lián)合高速船將運輸包括車輛在內(nèi)的的中型作戰(zhàn)部隊，或為步兵營的重新配置提供運輸，在保持部隊完整性的同時為部隊提供長距離運輸服務。該艦艇還可支持人道主義救援，可在淺吃水(4米以下)港口運行，滿載航速超過35節(jié)。聯(lián)合高速船是美國陸軍和海軍的聯(lián)合采辦項目。(中航信息中心) |
