2009年12月30日，鄧崎琳總經理接受新華社記者采訪時曾堅定地表示：鐵礦石必須自給，不能靠別人。長則五年短則三年，武鋼的礦石供給狀況將會有根本性改觀。如今，隨著武鋼與委內瑞拉鐵礦石2010年供應協議的簽訂，這句話正逐步變成現實。
近年來，進口鐵礦石現貨價格居高不下。澳洲必和必拓、力拓和巴西淡水河谷三大礦山似乎把握住了中國鋼鐵企業(yè)的心態(tài)，頻繁地用季度定價、月度定價等概念逐步打破中國鋼鐵企業(yè)心理防線，步步逼近現貨價格。中國鋼鐵企業(yè)雖痛失話語權，卻從未失守過年度長協價的底線。武鋼作為特大型國有鋼鐵企業(yè)，在紛繁復雜的鐵礦石市場亂象中尋找著新突破，另辟蹊徑，積極尋找海外鐵礦資源。
委內瑞拉是位于南美洲北部的一個國家，礦產資源豐富。該國鐵礦石與巴西礦相比，不僅品位高，而且雜質少，是武鋼的不二選擇。2009年10月，武鋼國貿總公司與委內瑞拉CVG公司簽訂7年期長協合同，合同總量為4000多萬噸；同年12月，有關各方在委內瑞拉簽署《五方協議》，武鋼爭取到該公司礦石增量的優(yōu)先采購和拒絕權。
武鋼與委內瑞拉簽訂鐵礦石長期采購合同，不僅解決了鐵礦石受制于三大礦山的難題，而且緩解了武鋼國貿總公司巴西航線COA船的壓力。更為重要的是，這是第一個明確以中國價執(zhí)行的合同，也是不再受國際三大礦石巨頭控制的重大起點。
2009年的46萬噸合同現已執(zhí)行完畢，實際執(zhí)行量48萬多噸，均已安全運回工業(yè)港。到廠平成本均價為668元/干噸，與同品位市場礦提單日市場價格相比節(jié)省成本達1.52億元。
在合同執(zhí)行過程中，委內瑞拉物流的落后局面導致鐵礦石合同執(zhí)行困難重重。武鋼積極尋找出路。通過現場調研，國貿總公司在集團公司的大力支持下，成立武鋼(美國)貿易有限公司委內瑞拉辦事處，從融資、運輸和技術等多方面尋找解決對策，力爭從根本上解決其物流難題。再艱難的執(zhí)行，也要把高品質礦石運回武鋼。
作為社會主義國家，委內瑞拉與我國有著良好的外交關系。在兩國合作的大好環(huán)境下，委內瑞拉今年6月底派出代表團來中國訪問，并就鐵礦石2010年合同價與武鋼進行談判。在剛剛結束的異常艱難的談判中，武鋼談判小組曉之以理、動之以情，以長遠合作為談判基礎，以合理的價格作為雙方達成一致的原則，最終與委方達成2010年鐵礦石價格。與今年頭三季度日韓和巴西淡水河谷達成的同品位鐵礦石價格相比，武鋼與委內瑞拉簽訂的鐵礦石干噸單價要低20多美元。這意味武鋼2010年從委內瑞拉進口鐵礦石至少可以降低采購成本4億元。 |
