|
|
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升 受中國(guó)鐵礦石船運(yùn)業(yè)務(wù)扶助
|
|
http://m.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-6-28 8:25:01
蘭格鋼鐵 |
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周一上漲受中國(guó)鐵礦石船運(yùn)業(yè)務(wù)扶助.
經(jīng)紀(jì)商指出他們正關(guān)注中國(guó)情況的進(jìn)一步發(fā)展.中國(guó)現(xiàn)面臨數(shù)年來(lái)最嚴(yán)重的電荒可能會(huì)對(duì)干散貨運(yùn)輸活動(dòng)產(chǎn)生影響.全球經(jīng)濟(jì)前景的不確定性也可能損及原材料需求.
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升1.26%或18點(diǎn)至1442點(diǎn).該指數(shù)今年以來(lái)累計(jì)跌幅超過(guò)20%.
干散貨運(yùn)價(jià)前景近來(lái)持續(xù)黯淡因船只供應(yīng)量超出商品運(yùn)輸需求.
亦有人預(yù)期印度的雨季會(huì)削減鐵礦石出口因河水上漲會(huì)阻礙貨物運(yùn)輸.
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI上漲4.0%海岬型船舶平均獲利升至12506美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌2.1%該型船舶平均獲利為13830美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸主要貨物是煤炭與谷物. |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.buymcar.cn |
|
|
|
