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山鋼集團優(yōu)化物流結構促進發(fā)展方式轉變
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http://m.buymcar.cn 發(fā)表日期：2011-2-15 8:57:37
蘭格鋼鐵 |
一是加強港口業(yè)務管理。統(tǒng)一優(yōu)化港口布局，建立聯(lián)合港存管理制度，逐步統(tǒng)一平衡礦種港存，減少資金占用。加強港口存貨和在途管理，降低港耗、途耗。
二是努力提高鐵運比。重點抓好進口礦鐵路運輸計劃的落實，鐵路運量力爭增加200萬噸以上。利用新開通的日東鐵路線，優(yōu)化濟鋼、萊鋼鐵路運量。加快推進張鋼鐵路專用線建設。
三是加強公路運力管理。運行協(xié)調中心要對公路運輸實施管控，規(guī)范公路運輸管理。建立各單位間的公路運力聯(lián)動機制和集團內物流配送網絡，加強采購、銷售、生產與物流的銜接，溝通貨運信息，統(tǒng)一調度運輸資源、匹配物流保障。
四是擴大水陸聯(lián)運。充分利用內河航運優(yōu)惠政策，擴大鋼材水陸聯(lián)運量，探索水運鋼材和原料、礦石雙重配貨方式，降低運輸成本。 |
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