作為萬里長江第一隧的武漢長江公路隧道，其20.5億元的造價或將“上漲”約1億元。武漢長江隧道建設有限公司昨證實：隧道工程總承包聯(lián)合體成員——武漢市政建設集團有限公司，已向武漢市仲裁委員會提出仲裁申請，要求隧道公司向市政集團增加支付工程款9137.145209萬元。
武漢長江公路隧道是該市首個采用EPC模式(設計、采購、施工均由一個承包商承擔)建設的市政重點工程。其設計采購施工總承包單位是中鐵隧道集團有限公司聯(lián)合體，武漢市政集團是聯(lián)合體成員之一。
武漢市政集團在仲裁申請中提出，其在實施武漢長江公路隧道工程過程中，由于市場的異常波動，出現(xiàn)了材料、人工等生產(chǎn)要素大幅漲價及其他一些人力不可控制的因素，導致工程費用大幅增加，遠超過其承受能力，故申請裁令長江隧道公司向市政集團增加支付工程款9137.145209萬元。
長江隧道公司確認，已于1月14日收到武漢仲裁委員會的《仲裁通知書》，但目前尚未正式開庭仲裁。
被譽為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道，全長3630米，總投資20.5億元，2004年11月28日開工，2008年12月29日通車。(湖北日報) |
