慧洋海運(yùn)1日以每股38元臺灣掛牌上市。
    慧洋航運(yùn)董事長藍(lán)俊昇和臺灣證交所總經(jīng)理許仁壽共同出席慶賀慧洋航運(yùn)掛牌上市圓滿成功。
    慧洋航運(yùn)董事長藍(lán)俊昇表示，公司旗下比較多的船型為輕便型、超級輕便型，因新造船訂單量少且市場上逾5成是超過逾20年將淘汰的老船，因此看好明、后年船舶市場將供不應(yīng)求。法人表示，如果2011年日圓匯率穩(wěn)定，加上新交船毛利率高達(dá)40%以上，公司獲利將大爆發(fā)，每股稅后純益將從6元起跳，有機(jī)會挑戰(zhàn)散裝航運(yùn)業(yè)獲利王。
    慧洋現(xiàn)為臺灣最大的散裝船隊船東之一。目前船隊共擁有67艘船舶其中長期租約船約55艘，自營船約12艘，而預(yù)計2013年底將擴(kuò)張到逾89艘船，預(yù)計5年內(nèi)將擴(kuò)展至100艘。
    其擁有之船隊以輕便型、輕便極限型為主力船舶外，近年來，亦訂造添購六萬噸級超級極限型、七萬噸級巴拿馬極限型及十八萬噸的海岬型船舶。另外還有多功能型、木材船、木屑船及貨柜船等多種船型，船隊目前承載運(yùn)能營運(yùn)船型分類自7600噸級涵蓋至180000噸級，平均八年的輕齡船齡不但容易維修，也能提供穩(wěn)定而有效率的服務(wù)而于市場上具高度競爭力。
    此外，慧洋所有的船舶都是由素有聲譽(yù)的日本一流船廠所建，例如今治、大島、村上秀等，確保建造品質(zhì)。而針對船舶安全方面，更由德國GL、丹麥DNV、法國BV、日本NK等國際一流驗(yàn)船協(xié)會嚴(yán)格把關(guān)。（國際船舶網(wǎng)）