使汽車(chē)變得更輕，不僅是汽車(chē)廠商爭(zhēng)相希望達(dá)到的目標(biāo)，也是鋼鐵廠商目前積極考慮的事。

昨天，寶山鋼鐵股份有限公司（下稱“寶鋼股份”）與上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（下稱“上海汽車(chē)”）簽署《汽車(chē)用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，宣布雙方將共同研發(fā)、應(yīng)用汽車(chē)用鋼輕量化技術(shù)。同一天，“上汽－寶鋼”汽車(chē)用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室也正式揭牌。

汽車(chē)輕量化是指在成本控制與性能改進(jìn)條件下，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與各種材料和各種制造技術(shù)的集成應(yīng)用所實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品減重，是一個(gè)涉及汽車(chē)設(shè)計(jì)、材料和制造技術(shù)的系統(tǒng)工程。

有關(guān)數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)自重每減少10%，可以降低油耗6%～8%，降低二氧化碳排放13%，而目前我國(guó)汽車(chē)質(zhì)量相對(duì)國(guó)外同類(lèi)汽車(chē)，轎車(chē)重8%~10%，商用車(chē)重10%以上。

上海汽車(chē)高級(jí)工程師陽(yáng)樹(shù)毅告訴本報(bào)記者，到2020年，相對(duì)于2005年，我國(guó)汽車(chē)應(yīng)減重30%~35%，減重將使平均單車(chē)油耗下降20%~25%。而作為汽車(chē)生產(chǎn)用的主要材料，高強(qiáng)度鋼則被認(rèn)為是解決輕量化與安全、成本之間矛盾的最佳技術(shù)方案。

上海汽車(chē)總裁陳虹表示，預(yù)計(jì)中國(guó)今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)1700萬(wàn)輛，而汽車(chē)輕量化將是未來(lái)的重要方向，為此上海汽車(chē)已將汽車(chē)輕量化技術(shù)列為“十二五”汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要路徑。（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）