北青網(wǎng)-北京青年報9月8日報道在2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，天津市副市長王治平向記者透露，汽車產(chǎn)業(yè)作為天津濱海新區(qū)“十一五”發(fā)展規(guī)劃確定的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，目前正在全力實施夏利擴能改造項目。
記者了解到，天津一汽夏利新建的第三工廠將在今年年底竣工，該項目產(chǎn)能定為15萬輛，將改善現(xiàn)有產(chǎn)能制約發(fā)展的問題，未來該工廠還將擔(dān)負(fù)生產(chǎn)天津一汽的首款A(yù)級汽車D1的任務(wù)。同時，由于天津一汽夏利產(chǎn)品開發(fā)中心研發(fā)功能不完備，一些試驗設(shè)備長期服役且功能落后，天津一汽夏利還將在天津濱海新區(qū)建設(shè)新產(chǎn)品研發(fā)基地，建成后將形成每年同時自主研發(fā)1-2款全新整車，2-3款年型車的能力。
同時，天津一汽夏利也進行著品牌的重新梳理。曾在去年長春車展上亮相的威姿V1將并入威志品牌，定名威志V2，并將在成都車展正式上市。威志V2將有1.0L和1.3L兩個排量，售價大致在5萬-7萬左右。 |
